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Todos los clubes de automóvil coinciden en que reducir la velocidad a 80 km/h en los accesos a las ciudades no ayudará a reducir la contaminación.

Ir a esa velocidad implica marchas más cortas y mayores revoluciones de motor. Además producirá circular al ralentí en mayores ocasiones y mayores acelerones y frenazos. Esto aumenta las emisiones de dioxido de nitrógeno* en un 26% mientras que las emisiones de CO2 solo se reducirían en un 2%.

El RACC comenta que medidas efectivas para reducir la contaminación son ampliar el transporte público y renovar el parque automovilístico.

El ciudadano va a tener que pagar con dinero, salud y tiempo la nueva medida. Dinero por multas y por más gasolina. Y tiempos mayores de traslado para ir y volver del trabajo.

Al absurdo de pagar peajes a la Caixa en plenos atascos y en autopistas de dos carriles se debe añadir el tener que circular a 80 aunque sea de noche y contaminando más que antes.

La medida se puede resumir en una sola palabra a mi modo de ver: multas.

 

El dioxido de nitrógeno también contribuye al efecto invernadero (calentamiento global).

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