{"id":2470,"date":"2011-02-15T18:31:19","date_gmt":"2011-02-15T16:31:19","guid":{"rendered":"http:\/\/intercambia.net\/temas\/?p=2470"},"modified":"2011-02-15T18:31:57","modified_gmt":"2011-02-15T16:31:57","slug":"consumo-coches-gasolina-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/consumo-coches-gasolina-hibridos\/","title":{"rendered":"\u00bfGasolina, Diesel o H\u00edbridos? \u00bfCu\u00e1l de ellos es m\u00e1s barato a largo plazo?"},"content":{"rendered":"

Una de las preguntas que m\u00e1s recorre las autopistas de la informaci\u00f3n sobre coches actualmente es la que se hace un comprador medio a la hora de plantearse la compra de un coche nuevo y es la relativa a qu\u00e9 coche conviene m\u00e1s; si uno con motor a gasolina de toda la vida, un coche con motor diesel o, finalmente, decantarse por una de las nuevas estrellas del motor; los coches h\u00edbridos<\/strong>.<\/p>\n

\"Toyota<\/p>\n

Sin entrar en complejas consideraciones t\u00e9cnicas, sobre cu\u00e1l coche es mejor, simplemente repasemos brevemente las principales caracter\u00edsticas de cada uno de ellos y establezcamos un factor comparativo en base a un mismo modelo, en las tres versiones para analizar sus curvas de consumo proyectadas en 150.000 kil\u00f3metros y por supuesto, en su precio actual seg\u00fan la casa fabricante. Es decir vamos a sumar el coste del coche + el coste del consumo de gasolina por parte de este. Para establecer cual de los coches es m\u00e1s rentables.<\/p>\n

Coche con motor convencional a gasolina<\/strong>: En los \u00faltimos tiempos, el mercado de este tipo de coches, salvo en los fabricantes Premium, se ha visto reducido, ya que sus curvas de consumo suelen ser m\u00e1s elevadas con respecto a sus pares diesel, aunque los fabricantes se han esmerado en entregar nuevas tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias y eficientes para poder homologar sus modelos de acuerdo a las nuevas y restrictivas normas de emisiones que comienzan a imponerse, como es el caso de la nueva norma Euro<\/a> V, vigente en el continente desde enero de este a\u00f1o.<\/p>\n

La promesa de los coches con motor a gasolina<\/a> suele ser m\u00e1s diversi\u00f3n, mejores arrancadas y un comportamiento m\u00e1s \u00e1gil que los diesel, claro que las nuevas generaciones de modelos con motor a gasoil se presentan con claros avances, tanto en emisiones, reducci\u00f3n de ruidos, consumos y una espectacular mejora en su respuesta, factores que muchas veces hacen olvidar que se est\u00e1 conduciendo un coche con motor diesel.<\/p>\n

Finalmente tenemos los coches h\u00edbridos<\/strong>; no tan avanzados como sus hermanos 100% el\u00e9ctricos, pero que combinando un motor convencional que variar\u00e1 en comportamiento y potencia de acuerdo a la marca, modelo y especialmente en presupuesto, pero cuya promesa es la de reducir consumos y curvas de emisiones, lo que les permite \u2013como es el caso en Espa\u00f1a- el poder optar a incentivos tributarios para su compra. Sin dejar de lado la variable que muchos consideran a la hora de comprar un veh\u00edculo, menor consumo, menor contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

En esta breve rese\u00f1a no entraremos en consideraciones sobre los coches h\u00edbridos enchufables, modelos que requieren de un sistema de carga el\u00e9ctrica externa para su pack de bater\u00edas, sino los que trabajan de forma aut\u00f3noma.<\/p>\n

Toyota Auris: Un coche, tres versiones<\/h3>\n

El Toyota Auris<\/strong>, es un coche de segmento medio en el mercado espa\u00f1ol y que est\u00e1 disponible en una versi\u00f3n de 1.6 litros gasolina, un 2.0 diesel y un h\u00edbrido que combina un motor a gasolina y un motor el\u00e9ctrico, capaz de entregar dos niveles de potencia: 99 y 136 CV con dos unidades en funcionamiento.
\nQued\u00e9monos con el Toyota Auris de acabado b\u00e1sico, el Active.<\/p>\n

Gasolina:<\/h4>\n
    \n
  • Toyota Auris Active motor 1.6 Valvematic a gasolina, caja manual de seis velocidades, 132 CV:<\/li>\n
  • Precio: 19.730 euros<\/li>\n
  • Curva de consumo en ciclo combinado: 6.6 litros a los 100 kil\u00f3metros<\/li>\n
  • Precio del litro de gasolina 98: 1.39 euros.<\/li>\n
  • Consumo en 150.000 kil\u00f3metros: 9.900 litros, 13.762 euros<\/li>\n
  • Total precio del coche + gasto en gasolina (150.000km): 33.491 euros <\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n

    Diesel:<\/h4>\n
      \n
    • Toyota Auris Active Diesel, motor 2.0 D-4D, caja manual de seis velocidades, 126 CV:<\/li>\n
    • Precio: 20.650 euros<\/li>\n
    • Curva de consumo en ciclo combinado: 5.2 litros a los 100 kil\u00f3metros<\/li>\n
    • Precio del litro de gasoil: 1.24 euros.<\/li>\n
    • Consumo en 150.000 kil\u00f3metros: 7.812.5 litros, 9.687.5 euros<\/li>\n
    • Total precio del coche + gasto en gasoil (150.000km): 30.337.5 euros <\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n

      H\u00edbrido:<\/h4>\n
        \n
      • Toyota Auris H\u00edbrido, transmisi\u00f3n E-CVT, 99\/136 CV:<\/li>\n
      • Precio: 20.950 euros<\/li>\n
      • Curva de consumo en ciclo combinado: 3.3 litros a los 100 kil\u00f3metros<\/li>\n
      • Precio del litro de gasolina 98: 1.39 euros.<\/li>\n
      • Consumo en 150.000 kil\u00f3metros: 4.950 litros, 6.881 euros<\/li>\n
      • Total precio del coche + gasto en gasolina (150.000km): 27.831 euros <\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n

        Entonces, desde el punto de vista de la inversi\u00f3n y el gasto proyectado en combustible, es evidente que la mejor opci\u00f3n, sin duda es la del coche h\u00edbrido<\/strong>, que resulta ser considerablemente m\u00e1s econ\u00f3mico que en su versi\u00f3n convencional con motor a gasolina y la diesel. Y a la vez menos contaminante por su menor consumo. Algo que ahora, en pleno debate sobre la contaminaci\u00f3n en las ciudades, seguramente muchos van a apreciar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Una de las preguntas que m\u00e1s recorre las autopistas de la informaci\u00f3n sobre coches actualmente es la que se hace un comprador medio a la hora de plantearse la compra de un coche nuevo y es la relativa a qu\u00e9 coche conviene m\u00e1s; si uno con motor a gasolina de toda la vida, un coche […]<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,77],"tags":[797,798],"class_list":["post-2470","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ahorrar","category-consumo","tag-hibridos","tag-toyota-auris"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2470"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2476,"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2470\/revisions\/2476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.intercambia.net\/temas\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}