Todos los clubes de autom\u00f3vil coinciden en que reducir la velocidad a 80 km\/h en los accesos a las ciudades no ayudar\u00e1 a reducir la contaminaci\u00f3n. <\/p>\n
Ir a esa velocidad implica marchas m\u00e1s cortas y mayores revoluciones de motor. Adem\u00e1s producir\u00e1 circular al ralent\u00ed en mayores ocasiones y mayores acelerones y frenazos. Esto aumenta las emisiones de dioxido de nitr\u00f3geno*<\/a> en un 26% mientras que las emisiones de CO2 solo se reducir\u00edan en un 2%.<\/p>\n El RACC comenta que medidas efectivas para reducir la contaminaci\u00f3n son ampliar el transporte p\u00fablico y renovar el parque automovil\u00edstico.<\/p>\n El ciudadano va a tener que pagar con dinero, salud y tiempo la nueva medida. Dinero por multas y por m\u00e1s gasolina. Y tiempos mayores de traslado para ir y volver del trabajo.<\/p>\n Al absurdo de pagar peajes a la Caixa en plenos atascos y en autopistas de dos carriles se debe a\u00f1adir el tener que circular a 80 aunque sea de noche y contaminando m\u00e1s que antes.<\/p>\n La medida se puede resumir en una sola palabra a mi modo de ver: multas.<\/p>\n <\/p>\n